Antalya’ya bir haftada inen yolcu, Mersin’de ki Çukurova Uluslararası Havalimanı’na 3 ayda ancak geldi! Turizmci Numan Olcar, bu durumun havalimanının yeterli kapasitede çalışmadığını gözler önüne serdiğine dikkat çekti!
Hediye Eroğlu
Mersin’de yapımı uzun yıllar alan ve Mart 2018'de üstyapı işleri için ihaleye çıkılsa da 2024’de ancak açılabilen Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın, ilk 3 aylık yolsu taşıma istatistikleri açıklandı.
HAVALİMANINDA 3 AYDA 1 MİLYON 290 BİN 2 YOLCU AĞIRLANDI
Kozuva Grubun işlettiği Çukurova Havalimanından yapılan açıklamaya göre, 2026 yılının ilk çeyreğinde iç ve dış hatlarda toplam 1 milyon 290 bin 2 yolcu ağırlandı.
İstanbul, İzmir ve Antalya iç hatlarda en çok tercih edilen şehirler olurken, dış hatlarda ise KKTC (ECN), Düsseldorf (DUS) ve Frankfurt (FRA) ilk sıralarda yer aldı.
Şirketten yapılan açıklamada, “Her yolculuk bir buluşmadır; biz de bu buluşmaların adresi olmaktan gurur duyuyoruz. Bizi tercih eden tüm yolcularımıza teşekkür ederiz. Yılın geri kalanında daha da yükseğe uçmak dileğiyle!” ifadelerine yer verildi.
“YOLCU TRAFİĞİNDE Kİ YÜZDE 15 ARTIŞ YETERLİ DEĞİL”
Mersin Turizm Platformu Başkanlığı da yapan Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Başkan Başdanışmanı Numan Olcar, son veriler ışığında Çukurova Havalimanının yolcu trafiğinde geçen yıla göre yüzde 15 artış görüldüğünü söyledi.
“Her türlü artış memnuniyet verici ama bu veriler havalimanının yeterli kapasitede kullanılmadığın da gösteriyor” diyen Olar, rakamların olması gerekenin altında kaldığını belitti.
ANTALYA’YA BİR HAFTADA GELEN YOLCU, MERSİN’E 3 AYDA ANCAK GELDİ!
Çukurova Havalimanı’nın yolcu kapasitesinin yıllık 9 milyon kişi olduğunu anımsatan Olcar, “Kapasiteyi doldurmaları zor ama zaten 9 milyonluk yolcu kapasitesinde dolum hedefleri uzun zaman için öngörülüyor. Artış var mı var tabi ama yetersiz. Kaynakları daha etkin ve verimli kullanmak gerekiyor ki bu da seferleri arttırmakla olur.
Özellikle 251 bin yurtdışı yolcu trafiği rakamı çok düşük. Bu neredeyse Antalya’ya bir haftada inen yolcu sayısı kadar. Yani duruma daha geniş bir perspektiften bakmak lazım” diye konuştu.
“BOŞ DÜKKANLAR ATIL BİR GÖRÜNTÜ OLUŞTURUYOR”
Öte yandan havalimanı içerisinde sunulan hizmetlerin kalite, standart ve verimliliğinin arttırılmasının da önemine dikkat çeken Olcar, “Özellikle havalimanı içerisindeki dükkanların kiraları çok pahalı, bu yüzden mağazalar bir an önce yatırdıkları parayı çıkartmaya baktığı için normal bir esnaf yer alamıyor, dükkanların birçoğu hala boş durumda. Ne yazık ki bu da atıl bir görüntü çiziyor. Ayrıca ekranlar gibi havalimanı içi donanımlarda uluslar arası standartların gerisinde. Bunların da acilen iyileştirilmesi lazım” dedi.
“HAVALİMANINA ULAŞIMDA Kİ SORUNLAR ÇÖZÜLMELİ”
Havalimanına ulaşım akslarındaki sorunların açılışın üzerinden geçen yaklaşık 2 yıla rağmen hala çözülememiş olmasının da önemli sorun olduğunu dile getiren Numan Olcar, açıklamasını şöyle tamamladı: “Havalimanına ulaşımdaki sorunlar bir önce çözülmeli. Ve bu konu sadece Mersi düzeyinde değil bölgesel olarak ele alınmalı. Yani çevre illerin ulaşım akslarını da daha geniş bir şekilde masaya yatırılmalı, iyileştirilmeli. Ancak havalimanına ev sahipliği yapan sadece Mersin’de dahi gerek belediye otobüsleri ulaşımın olmaması, gerek tren yolu bağlantısının hala sağlanamaması ve gerekse de otoyol bağlantılarının hali verimi düşürüyor. Bu sorunlar biran önce giderilmeli”
9 MİLYON YOLCU KAPASİTELİ
Adana, Mersin, Osmaniye ve Hatay’ı kapsayan Çukurova bölgesinin dünyaya açılan kapısı konumundaki havalimanı, Mersin’in Tarsus ilçesinde 110 bin metrekaresi terminal binası olmak üzere toplam 8 milyon metrekare alana hizmet veriyor.
Kozuva Grubun “Yap-İşlet-Devret” modeliyle inşa ettiği ve işlettiği havalimanı, 3500 metre uzunluğundaki bir ana pist ve bir yardımcı pist ile en büyük yolcu uçaklarının dahi iniş ve kalkışına olanak sağlıyor.
Apron 1’e 44 adet, 120 metre uzunluğunda Apron2’ye de 21 uçak sığabilen Çukurova Uluslararası Havalimanı’nda, bin 500 araç kapasiteli katlı otoparkta yer alıyor.
Geliş ve gidiş katlarında yeme içme fonksiyonları ile yaşam ve çevre peyzaj alanları ile gümrüksüz satış alanında, uluslararası zincir markaların da aralarında bulunduğu mağazalar yer alıyor.
Toplam 9 milyon yolcu kapasitesine sahip olan, başta Mersin, Adana, Hatay, Osmaniye ve Niğde'ye de olan yakınlığıyla bu şehirlerde yaşayan 5 milyonun üstündeki vatandaşa hizmet eden havalimanı, Türkiye'nin Ortadoğu ülkelerine açılan en önemli kapılarından biri olarak görev alıyor.
ÇUKUROVA HAVALİMANI'NDA TUTMAYAN YOLCU GARANTİSİ İÇİN FİRMAYA 20 MİLYON!
Öte yandan Çukurova Havalimanı’nda tutmayan yolcu garantisi için firmaya 2024 yılı ilk 5 ayında 20 milyon 377 bin TL ödendiği iddiaları tepkilere neden olmuştu.
Geçen yıl Sözcü Gazetesi yazarlarından Başak Kaya, Çukurova Havalimanı hakkında sansasyonel bir iddia ortaya atarak, “İktidarın yap- işlet- devret (YİD) modeli ile yaptırdığı ve bütçeye uzun yıllar sürecek büyük yük getiren projelerden birisi de Çukurova Havalimanı oldu. 10 Ağustos 2024’de açılan Çukurova Havalimanı’nda da ilk 5 ayda yolcu garantisi tutmadı. 5 ay için işletici firmaya 20 milyon 377 bin TL ödendi. 2035 yılı sonuna kadar yapımcı firma ‘Favori A.Ş’ tarafından işletilecek olan havalimanına yıllık 2 milyon 353 iç hat ve 347 bin de dış hat olmak üzere toplamda 2 milyon 700 bin yolcu garantisi verildi” dedi.
“2035’E KADAR İŞLETİCİ FİRMAYA 30 MİLYON 270 BİN YOLCU GARANTİSİ VERİLDİ”
Yine CHP Adana Milletvekili Orhan Sümer de, yıllık yaklaşık 5 milyon yolcuya hizmet veren Adana Şakirpaşa Havalimanı’nın kapatıldığını hatırlatarak, bunun yerine 5 kente aynı anda hizmet edeceği açıklanan Çukurova Havalimanı’ndan 2024 yılında 1 milyon 918 bin yolcunun yararlandığını belirtmişti.
Sümer, buna karşın işletmeci firmaya gerçekleşmeyen garanti nedeni ile 20 milyon 377 bin TL ödeme yapıldığını aktararak, bu havalimanını 2035 yılına kadar işletecek firmaya bu süre zarfında toplam 30 milyon 270 bin yolcu garantisi verildiğini aktarmıştı.
Milletvekili Sümer, “Bu garantiler için Adana Şakirpaşa Havalimanı’nı kapatan anlayış yeni bir Zafer Havalimanı faciasına imza atma yolunda ilerliyor. Çukurova Havalimanı’nın altyapısı, Devlet Hava Meydanları tarafından yapıldı. Altyapı 572 milyon TL maliyet ile 4 yılda tamamlandı, üstyapı işi ise YİD olarak gerçekleşti” diye konuşmuştu.